Actualmente
es de vital importancia para las organizaciones la manera en que son entregados
los productos y servicios al consumidor final, ya que esto determina una de las
formas en las que se destacan las empresas que es el nivel de servicio; el cual
está definido dentro de la estrategia organizacional, así como también lo están
las características y factores diferenciadores que van a tener los productos;
dentro de ella, se define la manera cómo va a competir la organización,
definiendo por una parte los productos o servicios que van a ser entregados, así
como el mercado meta al cual van a ser llevados. Para lograr la consecución de
esta estrategia, las empresas llevan a cabo actividades de compra, fabricación,
transporte, distribución, entre otras; las cuales no deben trabajar de manera
aislada, sino que deben estar dirigidas hacia los mismos propósitos.
Sin embargo,
no es suficiente tener sólo la meta para que todo funcione dentro de la organización,
también se debe lograr que estas trabajen de manera coordinada ya que no son
procesos aislados sino que son procesos dependientes, en donde las salidas de
uno corresponden a las entradas de otro. Asimismo, y como lo veíamos en cursos
anteriores, en la teoría de restricciones, que siempre todo sistema se mueve al
ritmo del más lento; así como también que errores dentro de una parte del
proceso puede tener grandes repercusiones en el resto. Las herramientas que
permiten lograr esta coordinación son la logística en un primer momento, y
posteriormente la supply chain, las cuales van a ser producto de reflexión en
esta entrada del blog, en la cual se tiene la intención de dar una definición de
las mismas, su alcance, y el futuro esperado para ellas.
Para
empezar, se pretende dar una definición de lo que es Logística, la cual según como
lo define Ballou, haciendo referencia a la definición que hizo el Consejo de Dirección
Logística, se puede entender como aquella herramienta que planea y controla el
flujo y almacenamiento de bienes y servicios, desde el punto de origen hasta el
punto de consumo, para que se logren satisfacer los requerimientos de los
consumidores, así como conseguir que estos ocurran de una manera efectiva y
eficiente. Es decir, y como lo mencionaba anteriormente, es a través del
control de los flujos que se logra la coordinación de los diferentes procesos
que hay dentro de la organización. Además, es la logística la que pone el ritmo
a través del cual se van a mover todas las actividades, porque no nos olvidemos
que la logística es como bailar, dado que se debe lograr una sincronía entre
los entes involucrados y con el contexto, para que se puedan lograr los resultados
esperados y se eviten los tropiezos que puedan llegar a ocurrir, producto de la
falta de trabajo en equipo y comunicación dentro de la organización.
Asimismo,
es a través de la logística que se puede entregar al cliente final, los
productos demandados, en el momento y en el lugar que ellos desean; a través de
cuatro actividades principales, la cuales son: COMPRAR, MOVER, GUARDAR y
PLANEAR. Las cuales son actividades que permiten que las cantidades necesarias
de materia prima sean llevadas al lugar correcto y en el momento correcto en el
que el cliente final lo desea. Es a través de la correcta gestión de esta
actividad, que las empresas logran obtener un buen nivel de servicio, así como también,
una reducción de costos, permitiéndole a la organización obtener una ventaja
competitiva en el mercado.
Por otra
parte, no tan alejada se tiene la cadena de suministro, la cual es un término
un poco difícil de definir, ya que aparte de comprender todos los procesos
dentro de la organización y fuera de ella, esta varía de acuerdo al tipo de industria
en el que se encuentre la organización; asimismo, puede llegar a ser un poco
confuso ya que puede no entenderse cuál es la diferencia que existe con la logística.
Para empezar, es necesario aclara que la diferencia existente con la logística,
es que esta última está contenida dentro de la cadena de suministro, junto con
otras actividades como marketing y producción. Es decir, a través de la cadena
de suministro se lleva a cabo una función integradora de las operaciones que
ocurren dentro de la organización, con la de los proveedores de materia prima,
clientes, distribuidores intermedios, proveedores de servicios logísticos; es
decir, desde los clientes de mis clientes hasta los proveedores de mis
proveedores. A través de la cadena de suministro, la empresa establece
estrategias y acuerdos de cooperación con otras organizaciones, obligando a que
la logística se extienda por fuera de los limites individuales de la empresa,
obteniendo de esta manera una ventaja competitiva en términos de costos y
calidad de servicio, al contar con otras entidades para llevar a cabo sus
operaciones.
Con la
cadena de suministro nace un aspecto que es fundamental para que las empresas
puedan mantener la competitividad a lo largo del tiempo, el cual es la colaboración,
ya que estableciendo buenas relaciones con proveedores y clientes, una empresa
puede ser más eficiente en las actividades que realiza, ya que por una parte
conoce muy bien los requerimientos para satisfacer de buena manera las
necesidades de los clientes, y por otra los materiales que recibe se dan en las
condiciones acordadas, en términos de tiempos, calidad y costo. Este
involucramiento de los socios de la cadena, se puede hacer de diferentes maneras
entre las que se encuentran, manifestarles las necesidades que se tienen dentro
de la organización para lograr el cumplimiento de las metas organizacionales, así
como mantener con ellos una buena comunicación; ya que sólo de este modo se
puede establecer un ambiente de colaboración, a través del cual ambas partes
pueden obtener beneficios; que a final de cuentas se traducen en una reducción de
costos, y en una buena percepción de la organización y los productos por parte
de los clientes, ya que mejoran las cualidades de disponibilidad del producto,
flexibilidad, constancia en el nivel de servicio y precio.
Del mismo
modo, es solo a través del intercambio de información que existe entre las
organizaciones que la empresas van a poder dar respuesta al entorno en el que
se desenvuelven; ya que este no es estático sino dinámico, debido entre otras
cosas, a la entrada de nuevos
competidores, el cambio en las necesidades de los clientes y también en las
variables del macro entorno. Esta información
incluye la demanda de los clientes, el estado de los pedidos, el estado de los
inventarios, tiempos de entrega, nivel de satisfacción de los clientes, entre
otros, que resultan fundamentales a la hora de tomar decisiones, de realizar la planeación estratégica de la cadena
de suministro, y de llevar a cabo ya no unos procesos que ocurren de manera
vertical, sino que son transversales.
La logística
y la supply chain, tienen un gran alcance, ya que determinan si una organización
puede o no obtener la rentabilidad deseada, ya que como bien se sabe estos
procesos que establecen el nivel de eficiencia dentro de organización para
llevarle al cliente el producto terminado, determinan el 60% de los costos
totales del producto. De igual manera, estos términos sirven para definir qué
nivel de competitividad que presenta un país frente al resto del mundo, ya que
de acuerdo a la calidad de la infraestructura que tenga un país, al tiempo en
el cual se muevan lo inventarios por el país, y a velocidad de la gestión que se
tiene con la aduana y demás. Actualmente el país se encuentra en el puesto 98
de 160, en el ranking que realiza el banco mundial, con base al desempeño logístico
que tienen los países; este índice de desempeño logístico que tiene una puntuación
de 2,64, es realmente bajo, lo que hace que el país sea poco atractivo para
inversores extranjeros. Esta calificación refleja claramente el estado de la
infraestructura del país, en donde no se tienen las vías suficientes para que
las cargas se muevan a lo largo del país, así como que no se tienen otros modos
de transporte a parte de los camiones, lo que se traduce a unos inventarios que
se encuentran durante mucho tiempo en tránsito, aumentando para las empresas
los costos de transporte y abastecimiento.
Finalmente
en cuanto al futuro de la supply chain, considero que vienen dadas por una
parte por las nuevas dinámicas que se van a encontrar en el mercado y en el
mundo general, y van a marcar como una
serie de retos logísticos. Por una parte se tienen los factores sociales entre
los que se encuentran el aumento de la población y el crecimiento del consumo
de producto y servicios personalizados, para dar respuesta a estos retos es
necesario que se establezcan nuevas formas de distribución a través de cuales sea
posible cumplirle al cliente con el nivel de servicio, ya que con ese aumento
de la población, la infraestructura vial y de transporte, no va a tener la
capacidad, traduciéndose esto en trancones en las ciudades y en la saturación de
las mismas; y en cuanto a la personalización, las empresas van a tener que
responder a estas exigencias, pero tratando de mantener un buen manejo de los
costos y de la eficiencia. Por otra parte, están las tendencias tecnológicas,
vistas en este caso como, el aumento de los puntos de contacto que se tiene con
los clientes, por lo cual las empresas tienen que empezar a evaluar los canales
en los cuales quieren tener presencia, y también la manera en que va a dar
respuesta a los requerimientos de cada canal. Por último, hay unos factores
ambientales, entre los cuales se encuentra la preocupación de los consumidores
por el cuidado del entorno y la dificultad que va a existir para abastecerse de
recursos naturales, por lo cual, las empresas van a tener que modificar sus
procesos para disminuir el impacto de su actividad así como también tendrán que
buscar nuevas formas de ser sostenibles, para mantener el nivel de recursos
disponibles.
De igual
manera, respecto a la sostenibilidad, las empresas deben empezar a apostarle a
dos aspectos, uno es el uso de energías alternativas y el otro es la logística reversiva.
En cuanto al primero, las empresas deben optar por implementar este tipo de energía
dentro de sus procesos, ya que por una parte los combustibles fósiles cada día
se vuelen más escasos y más caros, y por otra el impacto ambiental que se
genera utilizando este tipo de energía es muy alto. Y en cuanto a la logística reversiva,
la cual se trata del flujo de materiales como en reversa de los productos
terminados para que reprocesarlos, reciclarlos o hacer la disposición final,
con el fin de devolverle valor al producto, debido a la perdida de vida útil que
ha tenido por el uso o por daños en el mismo, esta logística en reversa permite
hacer un uso de recursos de una manera más inteligente, ya que se aumenta el
tiempo de utilización de los mismos.
Considero
que el mayor impacto en la supply chain lo va a tener el internet de las cosas,
el cual ya se ve a través de la supply web, en donde todos los inventarios están
conectados a internet y se puede obtener información del producto en todo
momento. Pero esta aplicación es solo un pequeña parte del potencial que tiene
esta nueva tecnología; ya que este aparte de dar información en tiempo real de todos
los productos, equipos, órdenes de pedido, etc.; a través de sensores, va a
permitir a la organización optimizar los procesos a través del big data que
arroja todo el sistema. Es decir, lo importante no es tener la información de
todo en todas las partes del proceso, lo importante es analizar la información
que está arrojando el sistema y tomar decisiones asertivas con dicha información.
Actualmente vemos que la tecnología esta, el desarrollo en el internet de las
cosas ya está dado, pero en lo que están trabajando actualmente las empresas de
tecnologías es en saber cómo analizar la información y darle una utilidad a
dicha información, para que esta se vea reflejada en una mejora de los
procesos, en una mejor satisfacción de los clientes y principalmente en un
aumento de la rentabilidad de las organizaciones.